Secondo l’elaborazione di Dataforce, continua il successo del percorso di elettrificazione del marchio Jeep®: la gamma di SUV più premiata di sempre domina anche a giugno – con una quota che in Italia sfiora il 14% – ­­il mercato dei Low Emission Vehicle, LEV, grazie alla tecnologia 4xe Plug-In Hybrid che equipaggia Renegade, Compass, Wrangler e Grand Cherokee, e all’esordio commerciale di Avenger, il primo modello 100% elettrico che racchiude in dimensioni compatte tutto il DNA Jeep.
Con questo risultato Jeep chiude al vertice il primo semestre del 2023 sul mercato italiano delle vetture a basse emissioni, ed è un successo tricolore visto il contributo di Renegade e Compass, i primi SUV Jeep Made in Italy, e di Avenger, il primo modello nella storia del brand disegnato fuori dagli Stati Uniti e più precisamente presso il Design Studio di Torino.
Nel dettaglio, Jeep Compass 4xe è il modello più venduto tra i PHEV, Plug-In Hybrid, di ogni marchio e segmento, sia nel mese di giugno, sia nel primo semestre, e nello stesso lasso di tempo Renegade conquista la vetta tra i B-SUV di ogni alimentazione.

Al 4xe Plug-In Hybrid si affianca il primo SUV 100% elettrico: Avenger

Lanciato a giugno a Milano durante i “Power Full Days”, uno straordinario evento a impatto zero realizzato da Jeep insieme a Radio 105 e Mypersonaltrainer per presentare al grande pubblico il primo SUV 100% elettrico del brand, Avenger racchiude in dimensioni compatte tutto il DNA di Jeep, in una sintesi irripetibile di capability, stile, funzionalità e tecnologia. Lo dimostrano angoli d’attacco, di dosso, d’uscita e altezza da terra per una capability di riferimento, che consente al SUV di operare in qualsiasi condizione atmosferica, grazie anche alla funzionalità Selec-Terrain®. Questi temi si combinano con altri concetti chiave di Jeep Avenger: design funzionale, interni spaziosi e versatili, propulsione completamente elettrica. Infatti, Avenger si distingue anche per il suo sistema di propulsione di nuova generazione che combina un nuovo motore elettrico e una nuova batteria. Grazie alla ricarica rapida standard da 100 kW, utilizzando un cavo Mode 4 collegato a una stazione di ricarica pubblica a corrente continua, tre minuti di carica sono sufficienti per percorrere 30 km. Inoltre, 24 minuti sono sufficienti per caricare le batterie dal 20 all’80%. Infine, è possibile percorrere fino a 400 km WLTP e fino a 550 km nella guida in città, garantiti dalla batteria da 54 kWh*. Non solo elettrico: in Italia, per assecondare le esigenze di ogni tipo cliente, Avenger è disponibile con motore a benzina da 1200 cm3 capace di sviluppare una potenza massima di 100 cavalli a 5500 giri, e una coppia di 205 Nm a 1750 giri. Questo propulsore garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi e un livello di emissioni di CO2 inferiore ai 130 g/km.

*Consumo di energia elettrica di Jeep® Avenger full-electric range per kWh/100km: 15,9 – 15,3; emissione di CO2 (g/km): 0. Valori di omologazione determinati sulla base del ciclo combinato WLTP, aggiornati al 6 dicembre 2022. I valori indicati servono a fini comparativi. Autonomia Jeep® Avenger full-electric: 404 -398 km. Valori di omologazione determinati sulla base del ciclo combinato WLTP, aggiornati al 6 dicembre 2022. I valori indicati servono a fini comparativi. L’autonomia effettiva I valori effettivi effettivi di consumo di energia elettrica possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori. Ulteriori informazioni, specifiche e dettagliate sull’autonomia elettrica di Jeep® Avenger e i vari fattori che influenzano tale autonomia elettrica saranno forniti su jeep-official.it.